2017年05月29日 （月） ガレージナカニシツーリング author : 管理人 5月21日（日曜） 恒例のガレージナカニシツーリングに出かけました。 続きを読む ≫ 春の好天で天候の崩れる恐れはありませんが、季節外れの暑さで 朝から気温がグングン上昇してます。 ガレージを朝7時前に出た時は、20°程だったのですが 集合場所の淡路サービスエリアに到着した時は 8時過ぎにも係わらず、26°を超えてます。 この時期、24°程が平均最高気温なので、既に夏日確定です。 とりあえず、トランク開けて熱気開放と 内装焼け防止に、サンシールドを展開しました。 ロータス乗りの基本ですね。 この日の主役は 数日前にレストアが完成した２．２ナロー 個人的にも、２．２リッターのナローは見たの初めてですね。 オリジナルのソリッドオレンジを再現した まるで、納車されたてのような趣。 室内は、もともとコンディションが良かったらしく 洗浄のみで、この綺麗さ。 シートベルトもこの通り コンセプトは、丁寧に使い込まれた道具 ですかね。古さを醸し出しながら、手入れが行き届いた そんな感じ。 こちらは、昨年レストア完成した７５RS レースに出場するのでweldされたロールゲージを装着してます。 完全にピラーと接合されてます。 芸術品です。 weld タイプ且つピラーに添って溶接されているゲージは 慎重かつ、精度をもって製作しないと シャシーが引っ張られ変形します。 そうしたゲージを装着した車輌を何台も見てますが ボディにもアライメントがあるので、その数値含め酷い状況です。 目視でボディが変形していたり、チリが合わなかったり ゲージに沿って、あらぬ方向にシャシーが引っ張られたり 押されたり、こりゃ剛性感入力に対してバラバラなんやろうな～ なんて思ったもんです（乗った感じもそんな感じでしたね） 964cup を買った時は、色々観察されて 何で？ここ変なところにオフセットされて溶接されてるんだろう？ と、オフセットせず溶接したら、運転する時ヘルメット装着すると バーに当たって、あ～これでオフセットしてるんだ～ なんて事あって、結局全てのレイアウトをcup と同じにしたなんて事 ありました。 サイドのクロスはRSR ダッシュ下バーは、後期９９３RSRからの参考ですね。 そしてこの後 ツーリングは続きましたが、ど忘れしてた 祖父の命日だったので、墓参りする為ここでおいとましました。 次回は、フルで参加致します～ ≪ 続きを隠す | ドライブ | comments (0) | trackback (x) |

この記事に対するコメントの受付は終了しています。 コメント

PAGE TOP ↑