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岡山県牛窓にツーリング
秋晴れの中、ツーリングに誘われ出かけました。

行き先は、瀬戸内海の牛窓。大阪からおよそ200キロほど
日帰りのツーリングとしては程良い距離です。

参加台数は、17台。管理人とジュリアで参加(ナローがドック入りの為)の先生
以外は全て空冷ポルシェ。
管理人も今回カップカーで参加しようと画策してましたが
スピードラインの3ピースを分解出来ず断念しました。

例年通り、6~9月の4ヶ月間
ガレージにて夏眠していたエリーゼ
その間は、E46にしか乗ってなかったんだけど
久しぶりに乗ったエリーゼは
780キロの今や軽自動車ですら有り得ない
その物理的な軽快感を改めて感じさせる
非日常な乗り物でした。

集合場所は、山陽道の最初の
淡河(おうご)パーキングエリア。午前9時
ガレージが出来てからは
自分でする作業が圧倒的に増えたから、
昔のようにショップに通う事がほとんど無くなりました
その為、ツーリングでしか会わなくなる人が増えましたが
なんだか、皆さん相変わらずの空冷マニアで
安心して談話出来ますね。

淡河
お尻の感じが何となく似てますね。
淡河
ウイング装着率が異常に高いです。ナローは定番のダックテールが似合います。

淡河
主催者の中西さんの914には、73RSの2.7エンジンが載っています。もちろんメカポン。

個人的に今回最も興味を惹かれたのは、アルファーロメオ
ジュリア
ジュリアの段付き、68年の1600cc
20年以上所有されてるので、とっても綺麗です。
ジュリア
ブレーキブースターが面白いところについてます。もちろんオリジナルですが
リンケージはどうなってるのでしょう?
ジュリア
ペダルレイアウトは
ブレーキとクラッチがオルガン式。アクセルだけ吊り下げ式とここも変わってますね。
生産効率や設計を優先してない旧車ならではのワビサビです。
ジュリア
メーター回りは至ってシンプル。
220キロまでメーターはありますが、どのくらい出るのでしょうか?
68年と言えば、ハコスカの二代目でエンジンなんてまだ、直列4気筒OHC1483ccで高速で100キロなんてシャシー的にも
エンジン的にも苦しかったでしょう。
国産と外車の差はこの当時、ものすごくあったと思います。
この後、高速を巡航しますが、ジュリアが思ったより走るのに
驚きました。
当時の事を考えると、レーシングエンジンがそのまま載ってる感覚なんですね。
納得出来ますが、古き良き時代の産物です。
今じゃ猫も杓子もエコエコで、楽しさなんて二の次三の次
ポルシェはますます大きく重くなるし
BMWは直列6気筒を捨て去るし
全くもって面白くありません。




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山陽道は嫌いだ。
トンネルが多いし、オービスもたくさんある。
トンネル出口の駐車帯で姑息に潜んでるパトカーも面白くない。
なので、備前インターで降りて
岡山ブルーラインを走りだした時には
やっとツーリングを楽しむことが出来ました。



ペースはゆっくりですが、そのぶん景色を楽しめましたし
何より、信号も無く道も綺麗で
今度また、個人的に走りたいと思いました。
そして、本日の目的地、牛窓のホテルリマーニに到着
リマーニ
停まるたびに人だかりが出来るのはお約束。
今回は、本物73カレラのN氏がターゲット
73
フロント廻りピカピカです。
73
ボンネット裏もこのとおり。
N氏とはもうなんやかんやで、20年以上付き合いになりますが
初レストアなのでは?

昼食
昼食は、レストランお勧めの牛窓ランチ。
自分で焼くのがとっても面倒~火力も弱めで
評価は、、これじゃぁリピーターにはなれません。
美味しいもの食べたきゃやはり都会ですね。
それでも価格は高めの1,500円。観光地価格ですから仕方ありませんが
もう少し企業努力が必要です。

昼食後、ヨットをチャーターしてクルージングすることになってますが
乗船時間まで各自自由行動。
お散歩してきました。

フェリー

牛窓から数百メートル離れて人口180人くらいの前島までフェリーが1時間2回ほど出てます。

フェリー

段差も少なく、エリーゼでも乗れそう。今度もし?来たらチャレンジしてみよう。
島の地図をスマホで見たけど、楽しめそうなワインディングロードが有るみたい。
フェリーから降りてきたのを眺めてたんだけど
島の住民らしきクルマに混じって
バケットやロールゲージで雰囲気だしたオールドミニが降りてきたので
もしかしたら、隠れた穴場なのかもしれないな。

重要文化財
海から映える、3重塔の本蓮寺。
重要文化財
ここから瀬戸内海の眺めも風情があります。

そして、乗船時間。
ヨット
20人乗りのヨットです。
当日は、快晴でしたが、風が強く
沖合では結構波が出てました。
と言っても、瀬戸内海ですから日本海なんかより全然平気でしたけどね。
ヨット
ヨットから眺めた前島ですが
程よい大きさで、ペンションとかもあるみたい。
小さいながら、山もあるから、ホントに面白いかもね。

ブルーライン
帰りのブルーラインは、沈みゆく夕日の中ゆったりドライブです。
ブルーライン中唯一の片上大橋から走りながら撮影しましたが
目で見る景色とデジカメ越しの景色とでは全く違いますね。
まあ、だから人は旅をするのでしょうけど。
ブルーライン

帰りの山陽道は
お約束の西宮北~宝塚まで渋滞。
これさえなければ完璧なんだけどな~

お約束

20年前位にも見た光景。
話すと、「よく覚えてますね~」だって。
あの時は、西名阪の天理インター料金所で名阪スポーツランドにジムカーナに行く処だったよな~
同じクルマに乗り続ける同好会でも設立しようか?


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